В Померании много коллекционеров. Некоторые собирают марки, открытки, монеты и другие предметы антиквариата.
У них одна из крупнейших в регионе уникальных коллекций старинных двухколесных транспортных средств. Вся коллекция состоит из почти 30 великолепных машин. Некоторым из них более 50 лет. Их сбор и ремонт заняли несколько лет в детских домах. Но это того стоило. Коллекция захватывает дух.
Хобби, как мало
Большинство моделей было выпущено после Второй мировой войны. Среди них российский ИЭ с 1949 года, полиция Урал с 1960 года, К-750, нормальная и военная версии с 1960 года. Последние принимали участие в войне в Афганистане. Есть также джунаки, WSK-i, WFM-ки, SHL-ки и бодрствование. Несмотря на их возраст, вы можете кататься на них.
Мечислав и Рафал не имеют механического образования, но они знают все о мотоциклах. В последние годы они узнают о них из книг и автомобильной прессы, а также из Интернета. Постепенно это необычное увлечение начинает интересовать 3-летнего внука Мечислава-Радомира.
- Я впервые встретил мотоциклы много лет назад, когда в Польше ползла моторизация, - говорит господин Мечислав. - Это было еще в Куявах, где я родился и где провел детство. Когда мне было более десятка лет, мой отец купил мотоцикл ЗАКС. Именно на нем я тайно научился ездить. В шестнадцать лет я сдал водительские права для мотора и я купил первую машину - марку CZ. Я помню, что это было очень дорого, стоило столько же, сколько машина или две хорошие лошади. С таким мотором вы были счастливы. И он был хорошей приманкой для девушек.
Несколько лет спустя Мечислав Скибински женился на Сераковичах и переехал в Сераковице. Он открыл свой собственный бизнес, и он просто ездил на работу с мотоциклом - брендом Panoomia. Хотя он посвятил много времени работе, настроение к мотоциклам не прошло. Когда компания развивалась, он начал собирать первые экземпляры старых мотоциклов. Он купил первое, второе, третье ... В конце концов он потерял счет.
От отца к сыну
Между тем родился сын Рафал. Ему было всего несколько лет, когда он разделял увлечение мотоциклом своего отца. В шестилетнем возрасте он сидел на мотоциклах, а в возрасте всего 9 лет он стал владельцем своего собственного двухколесного автомобиля. Как отец, он много лет искал антикварные машины и в свободное время баловался ими. Вместе они отремонтировали почти 30 мотоциклов, в основном русских, чешских, немецких и польских.
- Если нам удастся купить модель, это, как правило, лом, повреждение и коррозия, - говорит Рафал. - Сначала вы должны открутить его, взорвать, никелировать, отремонтировать моторы, завершить все компоненты. Работа на одном мотоцикле иногда занимает целый год. Очень долго ждет запчастей, которые очень дороги. Большинство из них 
Вы можете получить его на рынке мотоциклов в Лодзи, который организуется только три раза в год. Восстанавливая мотор, кажется, даже десятки тысяч злотых. Самое сложное - достать стеклянные элементы - счетчики, передние фонари зеркала. Некоторым из них приходится ждать даже несколько лет. Интернет очень помогает в их приобретении.
Когда мотор уже отремонтирован, они с гордостью лопаются от такого сокровища и не сожалеют о потраченных деньгах.
- Ремонт мотоциклов для нас - ступенька из всего: работы и хлопот, - продолжают собеседники. - Мы не ожидали, что наша коллекция будет такой большой. Но это не конец. Три машины ждут реконструкции. Ну, у нас нет двигателя, на котором мы заботимся - уникальная модель марки Sokół. Это один из первых мотоциклов, произведенных в Польше. Мы знаем, где вы можете получить это.
намерения
У них большие планы. Они хотели бы иметь 50 единиц мотоциклов и в ближайшие несколько лет создать в центре Сераковице или в Стара-Машине первый музей старых мотоциклов в Поморском воеводстве, где любители моторизации могли бы полюбоваться ими. В июне Муниципальный культурный центр планирует организовать в Сераковицах большой митинг мотоциклов в сочетании с парадом.
Коллекционеров несколько раз посещал мэр коммуны Тадеуш Кобиела в коммуне Серакув, который путешествовал по пленуму. Он пообещал поддержать планы семьи Скибинских.
Старые мотоциклы, как говорят оба мужчины, Скибински, в настоящее время переживают ренессанс.
- У них характер, души, они медленнее и, главное, безопаснее, - говорят они в гармонии. - Производимые в настоящее время охотники, хотя они более проворны и быстры, никогда не будут соответствовать своим предшественникам, которые пробуждают тоску по старым добрым временам.
